ГИБДД допустила снижение скорости до 30 км/ч на отдельных улицах городов
В ГИБДД считают возможным ограничивать скорость движения в населённых пунктах до 30 км/ч, если для этого есть объективные основания. При этом устанавливать единый лимит для всех городских улиц не предлагают.
Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин заявил, что вопрос об ограничении скорости необходимо решать отдельно для каждой конкретной улицы. Его слова приводит ТАСС.
«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет».
Дмитрий Митрошин, начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России
По словам Митрошина, само по себе установление знака с ограничением в 30 км/ч не гарантирует, что водители будут соблюдать именно такую скорость. Он отметил, что на практике многие ориентируются на так называемый нештрафуемый порог и воспринимают ограничение в 30 км/ч как возможность ехать быстрее.
При этом полномочия по установлению ограничений скорости находятся не у Госавтоинспекции. Решения принимают органы исполнительной власти, тогда как ГИБДД осуществляет контроль за соблюдением установленных требований.
Митрошин подчеркнул, что ограничения должны соответствовать конкретным условиям движения. По его словам, устанавливать одинаковый низкий лимит на дорогах с разными характеристиками было бы неправильно.
«Ограничения должны быть обоснованными и логичными, потому что если на скоростной магистрали со 130 км/ч сделать 30 км/ч, то понятно — это бред и никто это не будет исполнять. Надо индивидуально смотреть каждую ситуацию».
Дмитрий Митрошин, начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России
Представитель МВД также заявил о необходимости масштабной ревизии улично-дорожной сети. По его мнению, вопрос безопасности нельзя сводить только к введению новых ограничений скорости — необходимо оценивать конкретные участки дорог и условия движения на них.
